互聯(lián)網(wǎng)是什么大家都知道吧？就是Internet，因特網(wǎng)。大家天天看新聞、聊微信、打游戲、追劇，上的都是它。

 

它是1969年美國人發(fā)明的，一開始用于軍事目的，只是一張小型專用網(wǎng)絡(luò)。后來連接了幾所美國大學(xué)，變成民用。再后來，連啊連，連啊連，不斷變大，成了全球性的網(wǎng)絡(luò)。

 

進入21世紀之后的這二十年，我們親眼目睹了互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，也見證了它給我們生活帶來的巨大變化。

 

尤其是智能手機出現(xiàn)后，開啟了移動互聯(lián)網(wǎng)時代，更是讓互聯(lián)網(wǎng)變得無比強大。（因為觸手可及了嘛。）

 

 

移動互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)是同一張網(wǎng)，只不過訪問方式有點獨特而已。

 

注意，我們普通用戶平時接觸的互聯(lián)網(wǎng)（包括移動互聯(lián)網(wǎng)），準確來說，只是“真正互聯(lián)網(wǎng)”的一個分支，稱之為“消費互聯(lián)網(wǎng)”。

 

消費互聯(lián)網(wǎng)，主要是以個人為用戶，以日常生活為應(yīng)用場景。它的存在價值，是幫助人們在衣食住行、社交娛樂等方面獲得更好的消費體驗。

 

真正的互聯(lián)網(wǎng)，可以說是消費互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、政企互聯(lián)網(wǎng)的統(tǒng)稱。

 

 

隨著互聯(lián)網(wǎng)普及率的不斷提升，人口紅利趨近結(jié)束，消費互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)接近飽和狀態(tài)。

 

此時，人們開始發(fā)現(xiàn)，與其在消費互聯(lián)網(wǎng)這個紅海里繼續(xù)廝殺，不如考慮一下尋找新的藍海。

 

于是乎，越來越多的目光開始轉(zhuǎn)移到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和政企互聯(lián)網(wǎng)上。

 

其實，一個巴掌拍不響，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和政企互聯(lián)網(wǎng)自身也有很強烈的發(fā)展欲望。

 

以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為例。

 

什么是產(chǎn)業(yè)？制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源、物流、交通、教育、通信等等，這些都是產(chǎn)業(yè)。（產(chǎn)業(yè)就是行業(yè)，所以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也不時被叫成行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。）

 

馬化騰前幾天剛說，“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要載體” 。啥意思？作為中國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司，這就是BAT們天天喊的“互聯(lián)網(wǎng)+”唄。說白了，就是利用自身的數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢，去“改造”傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

 

更直白一點，就是說：“我就是互聯(lián)網(wǎng)，我有‘大力金剛丸’，我要給你們‘賦能’，你們趕緊抱緊我，一起發(fā)大財...”

 

互聯(lián)網(wǎng)怎么就給產(chǎn)業(yè)賦能了呢？我們就拿現(xiàn)在喊得最兇的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來說吧。

 

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這幾年可以說是鑼鼓喧天、彩旗飄揚，三天兩頭開大會，隔三差五上新聞。

 

之所以如此，是因為工業(yè)對于一個國家來說，擁有極其重要的戰(zhàn)略地位，也通常是體量最大的產(chǎn)業(yè)之一。

 

來，送你一段官方表述：

 

工業(yè)制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。十八世紀中葉開啟工業(yè)文明以來，世界強國的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒有強大的工業(yè)制造業(yè)，就沒有國家和民族的強盛。打造具有國際競爭力的工業(yè)制造業(yè)，是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設(shè)世界強國的必由之路。

 

人類社會進入工業(yè)時代之后，一共經(jīng)歷了三次工業(yè)革命。

 

第一次工業(yè)革命，18世紀60年代，標志是蒸汽機的發(fā)明，人類進入了機器時代。

 

第二次工業(yè)革命，19世紀60年代，人類進入電器時代，生產(chǎn)方式進入自動化。     

 

第三次工業(yè)革命，從20世紀50年代開始，人類進入了信息時代，生產(chǎn)方式變?yōu)殡娮踊?ensp;這次革命也被稱為計算機及信息技術(shù)革命，我們有了越來越強大的計算機，越來越發(fā)達的信息技術(shù)和通信技術(shù)。

 

 

不管是英國，還是德國、美國、日本，都是工業(yè)革命的受益者，利用轉(zhuǎn)型的機會迅速崛起并領(lǐng)先。

 

現(xiàn)在，我們再次站在了新的歷史轉(zhuǎn)折點，來到了第四次工業(yè)革命的門口。

 

這次革命，會帶來什么呢？又將是哪些國家，能夠把握住這次革命轉(zhuǎn)型帶來的崛起機會呢？

 

眾所周知，公元2000年前后，全球爆發(fā)了多次金融危機，各國經(jīng)濟都受到了沉痛的打擊。

 

尤其是大家吹噓的高科技產(chǎn)業(yè)，泡沫最大，遭受的打擊最大。相反，工業(yè)和制造業(yè)在危機中表現(xiàn)出了很好的抗打擊能力。

 

于是，各國開始重新對工業(yè)制造業(yè)引起重視。

 

首先是德國。

 

眾所周知，德國是歐洲老牌工業(yè)強國，一直都以發(fā)達的工業(yè)科技和完備的工業(yè)體系著稱于世。德國對工業(yè)發(fā)展的未來方向當(dāng)然有自己的小算盤。

 

于是，德國就提出了自己的國家級工業(yè)革命戰(zhàn)略規(guī)劃，也就是大名鼎鼎的“工業(yè)4.0”。

 

 

工業(yè)4.0是德國人在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出的。它的主要目的，是為了提高德國工業(yè)的競爭力，鞏固自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機。

 

這個項目得到了包括德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會、西門子公司等德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的全力支持。德國政府當(dāng)然也掏了錢，不過也不多，就兩個歐洲小目標（兩億歐元）。

 

另一個老牌資本主義工業(yè)大國，也是世界頭號經(jīng)濟強國，美國，也對工業(yè)革命的到來做出了反應(yīng)。它的反應(yīng)其實比德國人還要早一點。

 

美國總統(tǒng)科技顧問委員會PCAST，于2011年、2012年先后提出《保障美國在先進制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位》以及《獲取先進制造業(yè)國內(nèi)競爭優(yōu)勢》這兩份報告，里面提到了“先進制造伙伴（AMP，Advanced Manufacturing Partnership）計劃”。

 

到了2014年10月，該委員會又發(fā)布了新的報告——《加速美國先進制造業(yè)》，該報告俗稱AMP2.0。

 

美國在報告中明確提出了加強先進制造布局的理由，那就是保障美國在未來的全球競爭力。

 

美國這場工業(yè)革命的排頭兵，是通用電氣公司（GE）。

 

 

2012年末，通用電氣就提出，產(chǎn)業(yè)設(shè)備應(yīng)該和IT技術(shù)相融合。

 

2013年，通用電氣公司正式提出了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)革命的概念。這也是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)第一次被正式提出來。

 

通用電氣的董事長兼CEO杰夫·伊梅爾特(Jeffrey R. Immelt)說：“一個開放、全球化的網(wǎng)絡(luò)，將會把人、數(shù)據(jù)和機器連接起來。”

 

2014年，通用電氣（GE）、AT&T、思科、IBM和英特爾這五家巨頭級的公司，在美國宣布成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟IIC。

 

面對德國、美國先后提出的第四次工業(yè)革命戰(zhàn)略，作為傳統(tǒng)工業(yè)大國、亞洲制造業(yè)龍頭、世界工廠，中國當(dāng)然不會無動于衷。

 

中國雖然是工業(yè)大國，但并不能稱之為工業(yè)強國。

 

中國在工業(yè)制造業(yè)設(shè)備的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化方面，和真正的強國之間還有很大的差距。舉個例子，2017年，中國企業(yè)設(shè)備數(shù)字化率，只有44.8%，即使是數(shù)字化設(shè)備，聯(lián)網(wǎng)率也只有39%，遠低于歐美發(fā)達國家。

 

中國還有大量的中小企業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，設(shè)備落后陳舊，在財力和人才儲備方面，都不足以支撐自動化改造。也就是說，連工業(yè)3.0甚至2.0都沒達到。

 

不過中國也有自己的優(yōu)勢，那就是——我們發(fā)展?jié)摿Υ笱?/b>。

 

好了，不開玩笑，說認真的。

 

該謙虛還是要謙虛，面對德國的工業(yè)4.0，還有美國的先進制造(AMP），中國肯定是要先虛心學(xué)習(xí)的。

 

德國的特點，是工業(yè)硬件基礎(chǔ)好。所以德國的戰(zhàn)略，是以硬件為本，從硬到軟。

 

而美國的特點，是軟件基礎(chǔ)好，信息技術(shù)牛掰，所以美國的戰(zhàn)略，是以軟件為本，從軟到硬。

 

此外，德國的工業(yè)4.0比較封閉，講究專業(yè)化制造，比較適合大企業(yè)。美國人更講究開源創(chuàng)新，喜歡小而美，適合小企業(yè)，這也是明顯的區(qū)別。

 

中國的工業(yè)基礎(chǔ)其實是有點想學(xué)習(xí)德國的，畢竟工業(yè)制造業(yè)大國嘛，Made in China，技術(shù)水平不是特別領(lǐng)先，但規(guī)模龐大。但是中國還有一個特點，那就是移動互聯(lián)網(wǎng)牛掰。中國的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，那是沒話說，什么APP都有，一部手機走遍天下。所以，軟件上的實力其實也還可以。

 

那到底咋辦呢？于是，中國的一貫傳統(tǒng)，那就是“博采百家之長，取其精華，去其糟粕……”

 

嗯，沒錯，走中國特色的第四次工業(yè)革命道路。

 

于是，經(jīng)過研究之后，中國提出了“中國制造2025”。

 

 

2014年12月，“中國制造2025”這一概念被首次提出（據(jù)資料顯示，提出人好像是中國工程院院長周濟）。

 

2015年3月5日，總理在全國兩會上作《政府工作報告》時正式提出“中國制造2025”的宏大計劃。

 

此后，大家都知道了，國家通過很多次會議和文件，推動這項戰(zhàn)略的落地實施。

 

很多人以為“中國制造2025”是說中國在2025年能制造出很厲害的產(chǎn)品，其實這是不對的。“中國制造2025”關(guān)注的是工業(yè)和制造業(yè)本身的“轉(zhuǎn)型”。

 

這個戰(zhàn)略有三個重要的目標節(jié)點：

 

第一步，到2025年，邁入制造強國行列；

第二步，到2035年，中國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平；

第三步，到新中國成立一百年時，綜合實力進入世界制造強國前列。

 

說白了，通過中國制造2025戰(zhàn)略的逐步推進，中國將會從工業(yè)大國變成工業(yè)強國。

 

總而言之，這就是工業(yè)4.0、先進制造、中國制造2025的由來。明白了吧？其實都是第四次工業(yè)革命的戰(zhàn)略，都是推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，只不過各個國家的叫法不同。 一句話就說的明白，請記住下面這一句最精髓的總結(jié)：（轉(zhuǎn)載注明出處）

 

消費互聯(lián)網(wǎng)，線上系統(tǒng)是線下系統(tǒng)的鏡像；

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，線下系統(tǒng)是線上系統(tǒng)的鏡像。

在這兩句話下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還有更進一步的特點：

1. 獲取的是系統(tǒng)級的數(shù)據(jù)；
2. 要進行實體資源的調(diào)配；
3. 提升資源的使用效率

看得懂的人一眼就懂，不懂的人往下看。

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越長越看版：

消費互聯(lián)網(wǎng)底層的邏輯是啥？

抽象一遍消費互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，建立了消費互聯(lián)網(wǎng)的底層模型：

1. 按照線下實體的系統(tǒng)和要素，建立線上的系統(tǒng)鏡像（與線下一致）；
2. 搜集線下需求端與供給端數(shù)據(jù)；
3. 匹配供需數(shù)據(jù)后進行交付（可形成或不形成交易）；

 

舉例1：電商（淘寶為例，而知識付費，如得到，在實質(zhì)邏輯上一樣）

1. 建立線上店鋪，完成了零售系統(tǒng)的線上鏡像：店鋪、陳列、商品、價格、顧客服務(wù)（親）、支付、交付（含運輸）等成套與線下完全一致的系統(tǒng)鏡像；
2. B端上傳商品的數(shù)據(jù)（基本信息和價格）即供給端數(shù)據(jù)，C端用戶自行按需輸入需求數(shù)據(jù)；
3. 線上系統(tǒng)進行供需匹配，以實現(xiàn)線上完成交易，線下系統(tǒng)提供交付。

舉例2：搜索（百度為例）

1. 按照線下的各類信息的系統(tǒng)化結(jié)構(gòu)，建立線上對應(yīng)的信息結(jié)構(gòu)鏡像；
2. 搜集線下物理世界或抽象世界的信息數(shù)據(jù)，建立真實對應(yīng)的數(shù)據(jù)鏡像（原則上要真實，實際上你懂的，但不真實是不上臺面的），C端用戶自行按需求輸入需求數(shù)據(jù)；
3. 通過線上系統(tǒng)建立信息與信息需求的供需匹配，交付信息（或信息來源）；

舉例3：社交

1. 按照線下實際社會組織，建立線上對應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)鏡像（如人人網(wǎng)以前叫校內(nèi)，按照各個階段的學(xué)校建立組織，以建立起與現(xiàn)實社會一一匹配的線上各類學(xué)校組織鏡像）；
2. 用戶自己通過注冊及相關(guān)信息輸入，建立起了自己的數(shù)據(jù)鏡像，以及生活片段的鏡像（文字、視頻、照片，未來還會有VR場景），用戶自身在線上輸入了自己的社交需求數(shù)據(jù)，如找某一類人，就需要輸入實際的相關(guān)信息，如學(xué)校、入學(xué)年份、姓名等等；
3. 通過線上的鏡像系統(tǒng)，匹配對應(yīng)的個體，以建立起線上的社交關(guān)系。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的底層邏輯是啥？

抽象產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，建立產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的底層模型：

1. 按照線下實體的系統(tǒng)的要素，在線上建立要素的鏡像（只建要素不建系統(tǒng)）；
2. 建立線上新系統(tǒng)（以線下系統(tǒng)為基礎(chǔ)或全新皆可）；
3. 將線下要素的鏡像導(dǎo)入新系統(tǒng)進行模擬并生成反向控制線下要素的指令；
4. 線下要素重新按照線上系統(tǒng)的指令協(xié)同工作或完成服務(wù)過程；

舉例1：共享經(jīng)濟（滴滴為例）

每天用的滴滴是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，沒錯，它是民用交通運輸服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。它的邏輯如下：

1. 在線上建立了車輛（要素）的鏡像和有打車需求用戶的位置鏡像；
2. 改變線下車輛無序的掃街系統(tǒng)，建立了按照就近原則匹配的新系統(tǒng)；
3. 將線下車輛的實時數(shù)據(jù)和用戶需求的實時數(shù)據(jù)導(dǎo)入到新系統(tǒng)中進行匹配；
4. 確定路線，下發(fā)訂單，將用戶與車輛匹配，并按照系統(tǒng)模擬的路線完成服務(wù)過程。

在此邏輯之下，有顯著的3個特點：

1. 獲得了系統(tǒng)級的數(shù)據(jù)，即車輛運行系統(tǒng)中的實時位置信息，用戶的起點、終點信息；
2. 線上模擬路線后，按照模擬路線方案調(diào)配了線下車輛資源；
3. 減少掃街時對化石燃料資源浪費，節(jié)約了資源；

共享單車算不算？非常勉強的也算，除了4步走之外，系統(tǒng)根據(jù)車輛使用熱力圖（系統(tǒng)級數(shù)據(jù)），實時調(diào)節(jié)了共享單車數(shù)量的布局，減少了用戶使用單車的時間成本。